为了防止不锈钢轴承在轴或外壳上不必要的移动，轴承的内外圈应轴向固定，轴向固定包括轴向定位和轴向紧固。
1.轴向定位
不锈钢轴承内圈参考端面一般靠轴肩定位，外圈靠壳孔肩定位。为保证轴承端面紧贴轴(块)肩，设计时轴(块)肩的倒角R应小于轴承组件的倒角；轴(肩)要有一定的高度，以传递轴向载荷，便于装拆。轴(肩)的高度应根据轴承组件的倒角来选择。
2.轴向紧固
不锈钢轴承的轴向紧固是为了使轴承始终处于定位时确定的位置，轴向紧固包括轴承内圈在轴上的固定和外圈在壳体上的固定。虽然轴承的内外圈要求定位准确，但不一定要同时轴向固定，要看支架的要求。在两端固定的支撑结构中，轴承只承受单向轴向载荷，所以只需要从一个方向轴向固定，而在一端固定一端游动的支撑结构中，固定端承受双向轴向载荷，所以需要采用双向轴向固定，游动端要根据轴承的类型和游动方式确定固定方式。
3.轴向固定装置
轴向固定装置的种类很多，选择时要考虑轴向载荷的大小、转速、轴承的类型、在轴上的安装位置和拆卸条件。一般在轴向载荷较大、转速较高时，内圈通常用锁紧螺钉和止动垫圈紧固，外圈通常用端盖和螺纹环紧固。当轴向载荷较小时，转速较低时，内圈多采用轴用弹性挡圈、紧固套和卸荷套，外圈多采用孔用弹性挡圈和止动环。许多轴向固定装置，如轴承，已成为标准零件，如锁紧螺母、止动垫圈、轴(孔)的弹性挡圈、锁紧套筒和卸载套筒。
